Hoge Precisie Richting Boormotor, van de de Moddermotor van het Legeringsstaal de Machtssectie

Downhole de Sectie van de Motormacht, de Stator van het Hoge Precisieelastomeer en Rotor

De assemblage van de machtssectie bestaat uit stator en rotor. De stator wordt gemaakt door rubberkoker op de muur van staalbuis te drukken. Er vormt spiraalvormige structuur met een bepaalde geometrische parameter. De rotor is een chroom geplateerde schroefstaaf.

De stator en de rotor passen met elkaar, aan vorm spiraalvormige lijn en verbindingsholte aan door hun verschil van het gidsspoor. Met rotor die in de stator lopen, beweegt de verbindingsholte zich langs zijn asrichting, vormt en verdwijnt om onophoudelijk zijn energieomzetting te voltooien. Dit is het basisprincipe van downhole moddermotor.

Ons geavanceerd instrumenten en materiaal, uitstekend proces en de speciale oppervlaktebehandelingstechnologie hebben effectief het machinaal bewerken van precisie verzekerd. Het stroomgebied wordt effectief verhoogd met 10%~20% en de rotatiesnelheid is beter. De werkdrukdaling wordt verminderd en de het werk het pompen druk wordt dienovereenkomstig verminderd, verbeterend de het boren veiligheidsprestaties. De optimale selectie van grondstof en de betere formule verzekeren hoogte - kwaliteitsrubbers, beschikbaar voor verschillende boormilieu's.

Een gidsspoor vormt een verbindingsholte in motorstator. Dit wordt genoemd één stadium. Wanneer de geschatte werkdruk van elk stadiumlaagste punten neer aan 0.8MPa, het maximumdrukverlies 1,3 keer van de geschatte druk zal zijn. Aangezien het drukverlies over de gepaste waarde is, kan de motor lekkage bewerkstelligen en de snelheid zal snel vertragen. Ernstiger, kan het verrichting in volledig einde veroorzaken, zelfs de motor veroorzaken om worden beschadigd.

om rotorverbinding te verzekeren in goede staat, heeft de passende grootte tussen rotor en stator dicht op dieptetemperatuur betrekking. Daarom zal de correcte downhole temperatuur voor betrouwbare selectie van aangewezen motor worden verstrekt. Het daadwerkelijke tarief van de modderstroom wordt vereist in de geadviseerde waaier. Anders kan het onjuiste stroomtarief de motorefficiency beïnvloeden, zelfs het versnellen van motorslijtage veroorzaken.

De motortorsie is evenredig aan zijn drukverlies, maar zijn afzetsnelheid is omgekeerd evenredig aan het tarief van de modderstroom. Met lading die stijgen, downhole vermindert de snelheid van de moddermotor. Aldus, zal de druk door de drukmaat worden gecontroleerd en het stroomtarief zal door de maat van het stroomtarief op oppervlakte worden gecontroleerd. Deze manier kan zowel torsie als snelheid van downhole moddermotor controleren.